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Channel: redazione, Autore presso ELABORARE
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Pulizia pelle auto

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Detergente-pelle-Fra-Ber

Per la pulizia e la cura della pelle di auto e moto Fra-Ber propone due prodotti davvero imbattibili! Il Detergente Pelle e il Balsamo Pelle by Fra-ber sono infatti due prodotti dedicati a tutti coloro che amano le loro cose più pregiate e che vogliono mantenerne intatte la qualità e la morbidezza. Due prodotti della nuova e rivoluzionaria linea AKTIV-E a base di Enzimi Attivi capaci di cambiare per sempre l’approccio a questo materiale esclusivo così da mantenerla sempre pulita, perfettamente idratata e priva di screpolature. DETERGENTE PELLE 750 ml NO GAS - Detergente idratante profumato. Elimina i cattivi odori Aktiv-E Detergente Pelle è il prodotto a base di enzimi attivi ideale per l’eliminazione dello sporco organico dalle parti in pelle (sedili, parti rivestite, etc.). Cancella i cattivi odori generati dal cibo e dal tabacco e mantiene intatte morbidezza, colore e aspetto originario del materiale trattato. La sue speciali molecole eliminano gli odori e degradano gli sporchi organici per donare una sensazione di un ambiente pulito. Modo d’uso - Dopo aver agitato il flacone e aver eliminato l’eventuale polvere o sporco presente, vaporizzare “Detergente Pelle” sulla superficie da trattare e lasciarlo agire per circa 1 minuto in modo che gli enzimi possano dissociare lo sporco. Rimuovere lo sporco aiutandosi con un panno o una spugna inumidita. Poi lasciare asciugare. In caso di sporco tenace ripetere l’operazione. Non lasciare residui di prodotto sulla pelle. E’ importante non applicare il prodotto con le parti in pelle esposte al sole. Prezzo di vendita al pubblico consigliato: euro 5,90 (iva compresa) Balsamo-pelle-Fra-Ber-sedil BALSAMO PELLE 750 ml NO GAS - Super nutriente, idrata ed elimina i cattivi odori. Aktiv-E Balsamo Pelle è un mix di sostanze pregiate ed enzimi attivi pensato per nutrire, proteggere ed eliminare i cattivi odori delle superfici in pelle, mantenendone intatte morbidezza, colore e aspetto originario. La sua speciale formula elimina gli odori e degrada lo sporco organico preservando la pelle e ravvivando le parti trattate (sedili, parti rivestite, etc.) con un effetto antistatico. Modo d’uso - Dopo aver agitato il flacone, si consiglia, prima dell’utilizzo, di eliminare l’eventuale polvere presente sulla superficie utilizzando Aktiv-E Detergente Pelle. Si proceda, poi, con il vaporizzare il prodotto direttamente sulla superficie da trattare o con l’applicarlo su un panno in cotone o microfibra per poi massaggiare la parte da trattare con movimenti circolari fino al completo assorbimento del prodotto. In caso di pelle altamente invecchiata ripetere l’operazione. Non lasciare residui di prodotto sulla pelle. E’ importante non applicare il prodotto con le parti in pelle esposte al sole. Prezzo di vendita al pubblico consigliato: Euro 5,90 (IVA compresa). Balsamo-pelle-Fra-Ber  

BMW M4 Competition preparata 600 CV

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BMW-M4-Compettion-by-G-Powe

Il tuner tedesco G-Power ha preparato una BMW M4 Competition da 600 CV! Così, se i 431 CV della BMW M4 non vi soddisfano e i 500 CV della supersportiva versione GTS nemmeno, ecco una soluzione davvero strapotente! Che la BMW Serie 4 sia una delle più attraenti Coupé degli ultimi anni non è un mistero. Certo, quando si parla di un argomento soggettivo come quello estetico, le opinioni possono essere diverse, ma in questo caso crediamo che le critiche siano davvero esigue. I numeri della BMW M4 Competition by G-Power 2016 – Anno di presentazione 600 – CV potenza max 740 – Nm coppia max 320 – Velocità max km/h 3,7 – Zerocento in secondi 21 – Diametro ruote in pollici Scheda Tuning BMW M4 Competition by G-Power Motore Upgrade centralina elettronica € 3.290,00 Turbocompressori modificati € 4.340,00 Scarico completo in titanio € 8.490,00 Ruote e pneumatici Ruote “Hurricane RR-Jet” forgiate € 6.660,00 (set. completo) Pneumatici Michelin “Pilot Super Sport” € 1.275,00 c.a (set. completo) Corpo vettura Aerokit in carbonio € 3.390,00 Display telemetria aggiuntivo € 1.300,00 Rivestimento sedili in pelle e Alcantara € N.D. Finiture interne in carbonio € N.D. Upgrade infotainment e multimedia € N.D. Assetto Ammortizzatori regolabili a ghiera € 2.430,00 (set. completo) Freni: Impianto maggiorato BMW M4 GTS € N.D. (Prezzi IVA incl., montaggio escl.) BMW-g-power-m4-Motore L'articolo completo con tutti i segreti della BMW M4 Competition by G-Power è su Elaborare 224. BMW M4 Competition by G-Power CQUISTA ELABORARE n° 223 febbraio 2017 QUI  ABBONATI alla rivista mensile ELABORARE QUI (diverse opzioni 3/6/11 numeri) ACQUISTA VERSIONE DIGITALE a 2,99 € PC, iOS, Android unico accesso QUI ABBONAMENTO DIGITALE ANNUALE a solo 22,99€  Cover Elaborare 224

Elaborare Days date 2017

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Elaborare-Days-2017

"Elaborare Day" ben 4 eventi, quest'anno 2017, imperdibili nei quali il team di ElaborarE scende in pista per condividere nei paddock e tra i cordoli, la passione per le auto speciali/sportive/tuning in giornate speciali da track day.

Calendario appuntamenti Elaborare Day 2017

9 aprile Modena 21 maggio Battipaglia 10 settembre Racalmuto 15 ottobre Franciacorta ATTIVITA' OFFICINA ELABORARE - Aziende specializzate nella vendita e installazione di componenti speciali tuning e racing - Preparazioni elettroniche con mappature e centraline aggiuntive in tempo realeDemo di wrapping e detailing con servizio on-siteAssistenza pneumatici/cerchi/impianti frenantiProduzione adesivi, magliette/cappelli/felpe personalizzateBanchi prova-potenza per auto del pubblico con certificazione risultati - Acquisto gadget automobilistici e accessori Elaborare-Day-Modena-2015-Ma-Fra
ATTIVITA' NEI PADDOCK - Maxi raduni di Club auto Sportive/Tuning/Classiche e auto di privati con Trofei Elaborare - Maxi raduni Car Audio con giudici professionali e Trofei SPL e Sound QualityEsibizioni di Drifting con auto preparate e piloti professionisti - Prove di slalom su vetture sportive di serie - Aree scuderie Drifting con vetture concorrenti nel Campionato Italiano Mustang-Bapro-Banco-RulliATTIVITA' IN PISTA - Turni di prove libere da 20 minuti, aperte alle vetture del pubblico - Gare nazionali del Campionato Italiano Drifting ACI Sport - Gare di accelerazione sui 400 metri per vetture speciali suddivise in categorie - Esibizioni di Drifting - Exciting Laps con vetture sportive fornite da Case Auto - Parata di vetture private a chiusura giornata elaborareDay

INFO ISCRIZIONI RADUNI CLUB E PRIVATI, PRENOTAZIONI TURNI DI PISTA, SERVIZI ON-SITE, AFFITTO BOX E AREE PADDOCK:

elaboraredays@elaborare.org

NON PRENDERE IMPEGNI VIENI AGLI ELABORARE DAYS TI ASPETTIAMO IN PISTA CON LA TUA AUTO PER UNA GIORNATA DI GRANDI EMOZIONI!

GUARDA  GLI ALTRE 100 VIDEO! Play List ELABORARE DAY (elenco sotto a sx in alto)

Peugeot 208 20C elaborazione metano 253 CV

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Peugeot 208 20C by Bussandri

La Peugeot 208 20C elaborata dal tuner Bussandri è una vera bomba a metano con una potenza di 253 CV, 269 Nm di coppia e 735 kg di peso. La Peugeot 208 20C by Bussandri è la vincitrice di due titoli assoluti Formula Challenge (2013 - 2015) ed ha appena concluso il Campionato 2016 di Formula Challenge con un terzo posto assoluto, conquistando un secondo posto assoluto a Torino e due primi assoluti a Franciacorta e a Castelletto di Branduzzo. Per chi non lo sapesse, si tratta di una gara ad inseguimento con le vetture che partono ad intervalli prestabiliti, caratterizzata da un percorso stretto e delimitato dai coni, in modo che la velocità media non superi mai gli 80 km/h. Una competizione dove l’agilità è tutto! Peugeot 208 20C metano by Bussandri Scheda tuning Peugeot 208 20C Dimensioni: lunghezza 390 cm, larghezza 180 cm Passo: 250 cm Peso: 735 kg Motore: quattro cilindri EW12J4S / 2,2 litri aspirato, 16 valvole Cilindrata: 2.230 cc Iniezione: indiretta di metano con 8 iniettori specifici Bosch modificati (2 per cilindro) Aspirazione: una farfalla per cilindro Gestione: Mectronik Potenza: 253 CV Coppia: 269 Nm di coppia a 6.000 g/m Carburante: gas naturale Serbatoio metano: 15 - 30 Lt a sostituzione rapida Serbatoio benzina: non presente TELAIO Cellula di sicurezza rinforzata con roll-bar Peugeot 208 Sospensioni anteriori: indipendenti regolabili multilink con ammortizzatori Orap regolabili in estensione e compressione Sospensioni posteriori: indipendenti regolabili multilink con ammortizzatori Orap regolabili in estensione e compressione TRASMISSIONE Trazione anteriore Meccanico sequenziale a 6 rapporti Bacci con comandi elettroattuati al volante Differenziale autobloccante Frizione monodisco a comando idraulico STERZO/FRENI Sterzo: a cremagliera servoassistito elettrica a ridotta demoltiplicazione Freni anteriori: disco autoventilati a 6 pistoncini Tarox Freni posteriori: disco monolitici a 4 pistoncini Tarox Ruote: ant. 10”, pneumatici 21,5 x 15 Avon Tyres, post. 8”, pneumatici 21,5 x 15 Avon Tyres Peugeot 208 20C metano by Bussandri L'articolo completo con tutti i segreti della Peugeot 208 20C metano by Bussandri è su Elaborare 224. Peugeot 208 20C Bussandri CON ELABORARE 224 IL POSTER CON LA PEUGEOT 208 20C by BUSSANDRI VINCITRICE DI 2 TITOLI ASSOLUTI FORMULA CHALLENGE. Poster Peugeot 208 20C metano by Bussandri ACQUISTA ELABORARE n° 223 febbraio 2017 QUI  ABBONATI alla rivista mensile ELABORARE QUI (diverse opzioni 3/6/11 numeri) ACQUISTA VERSIONE DIGITALE a 2,99 € PC, iOS, Android unico accesso QUI ABBONAMENTO DIGITALE ANNUALE a solo 22,99€  Cover Elaborare 224

Subaru WRX STi preparazione rally 439 CV

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Subaru WRX STi

La Subaru WRX STi del tuner Soretti ha una potenza di 439 CV e una coppia di 474 Nm ed è stata preparata sognando i rally mondiali, con turbina maggiorata e look da regina dei rally, con kit estetico giusto, proposto dalla Prodrive, il notissimo preparatore e team inglese che allestiva le “Subby” da corsa. Questa Subaru è quindi più da strada che da pista, bella e nostalgica di quel periodo, gli inizi degli anni 2000. Scheda tuning Subaru Impreza WRX STi Motore Revisione completa STI EJ2 Bielle ad H rovesciata Pistoni originali STI EJ20 Valvole nuove originali Subaru Assi a camme profilo Preparazioni Soretti Centralina Mectronik MTE2 con doppia mappa per benzina 95 e 100 Scarico completo artigianale da 76 mm Preparazioni Soretti da 76 Collettori Tomei Unequal Turbina GT30 con wastegate esterna Iniettori 800 cc Rail Iniettori Preparazioni Soretti Frizione Bidisco Assetto Tein regolabile +modifica cuscinetti ruote anteriori Cerchi XXR 527 Kit estetico Prodrive Wrc Fascione paraurti Cornici fari Cover anteriori Specchietti Presa d’aria sul tetto Alettone posteriore Passaruota allargati Diffusore Interni Sedili Sparco Volante due razze Freno a mano idraulico Finiture carbon look Strumentazione racing Subaru-Motore L'articolo completo con tutti i segreti, i dati strumentali e la prova in pista della Subaru WRX STi by Soretti è su Elaborare 224. Subaru WRX ACQUISTA ELABORARE n° 223 febbraio 2017 QUI  ABBONATI alla rivista mensile ELABORARE QUI (diverse opzioni 3/6/11 numeri) ACQUISTA VERSIONE DIGITALE a 2,99 € PC, iOS, Android unico accesso QUI ABBONAMENTO DIGITALE ANNUALE a solo 22,99€  Cover Elaborare 224

Aston Martin Cygnet preparazione 181 CV

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Aston Martin Cygnet by Leone Motorsport

Con il kit turbo della Leone Motorsport e 181 CV di potenza, la preparazione della Cygnet diventa finalmente la superminicar che Aston Martin avrebbe dovuto proporre ai suoi clienti. L'Aston Martin Cygnet è una splendida preparazione, ben realizzata e gradevole da usare non solo nella guida estrema, ma anche nel traffico quotidiano grazie ad un'eccellente versatilità. Sono state vendute poche Cygnet, ma molte monteranno di sicuro questo kit! Noi la vorremmo solo un po’ più cattiva… di scarico e con una coppia conica più corta: diventerebbe un'autentica belva! La trasformazione turbo della Cygnet ha richiesto l'apertura del motore per installare un set di pistoni stampati realizzati dalla CPS di Torino. Il rapporto di compressione geometrico, per via della sovralimentazione, è stato abbassato fino ad un valore di 8,5:1. Aston Martin CygnetAston Martin Cygnet by Leone Motorsport Scheda tuning Aston Martin Cygnet Kit turbo Leone Motorsport Pistoni stampati CPS con rapporto di compressione 8,5:1 Bilanciatura bielle originali Equilibratura albero motore Guarnizione testa lamellare Messa in fase alberi a camme Kit frizione rinforzata Collettore di aspirazione in acciaio Collettore di scarico con flangia turbocompressore Turbocompressore di derivazione Punto Abarth Impianto di scarico completo con catalizzatore 200 celle Intercooler Valvola pop-off Filtro aria aspirazione diretta Montaggio centralina Unichip con iniettore supplementare, messa a punto su banco prova by Franco Alosa Costo totale kit motore 7.000 Euro Assetto e freni Ammortizzatori artigianali con taratura sportiva 550 Euro Freni Tarox anteriore dischi 284 mm, pinze 4 pistoncini 1.300 Euro Dischi posteriori Tarox 280 Euro L'articolo completo con tutti i segreti, i dati strumentali e la prova in pista della Aston Martin Cygnet by Leone Motorsport  è su Elaborare 224. Aston Martin Cygnet by Leone Motorsport ACQUISTA ELABORARE n° 223 febbraio 2017 QUI  ABBONATI alla rivista mensile ELABORARE QUI (diverse opzioni 3/6/11 numeri) ACQUISTA VERSIONE DIGITALE a 2,99 € PC, iOS, Android unico accesso QUI ABBONAMENTO DIGITALE ANNUALE a solo 22,99€  Cover Elaborare 224

Scarico per Mazda MX-5

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Scarico-per-Mazda-MX-5-Raga

Per la Mazda MX-5 (typ ND), prodotta dal 2015, Ragazzon ha messo a punto un performante impianto di scarico costruito interamente in acciaio inox. Si parte dal tubo sostituzione catalizzatore Gr. N con linea maggiorata del diametro da 60 mm, che richiede però la rimappatura della centralina; si prosegue con il centrale Gr. N senza silenziatore, che per il montaggio su un catalizzatore originale o su un articolo Ragazzon richiede separatamente il manicotto indicato nel catalogo. Nessuna modifica, invece, se al retrotreno si sceglie il silenziatore inox sdoppiato Ragazzon disponibile in due varianti, con uno o due terminali rotondi da 2x70 mm sfalsati. Scarico-per-Mazda-MX-5--02

Abarth 500 Replica Trofeo preparazione 156 CV

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Abarth 500 Replica Trofeo

L'Abarth 500 Replica Trofeo ha una potenza 156 CV e 291 Nm di coppia. Questa preparazione da Trofeo è stata realizzata in modo maniacale, con tanto di assetto e freni, e ad onor del vero ci sono poche persone che si prenderebbero la briga di elaborare una Abarth 500 standard per trasformarla in una Replica Trofeo e poi utilizzarla quotidianamente sulle strade di tutti i giorn e che appare davvero aggressiva anche al primo sguardo. Abarth 500 Replica Trofeo-01 Scheda tuning 500 Abarth Replica Trofeo Esterni Griglia con scritta Abarth marca Scara73 Gancio traino Sabelt Adesivi replica Abarth Trofeo Cofano con prese d’aria in carbonio Sotto cofano fatto a mano in vetroresina con tubi scolo dell’acqua Cerchi riverniciati bianchi come la Trofeo Fascia parasole Abarth Spoiler in carbonio Antenna in carbonio Luci a led Interni Sedili Sabelt 595 in pelle e alcantara Tappetini ufficiali Abarth Assetto Corse Volante personalizzato Plancia in nero opaco modello Assetto Corsa Strumentazione TFT nuova 500 Copricinture ufficiali Abarth Eliminazione sedili posteriori Applicazione estintore di 1 kg Rete con cuscino Abarth Motore/assetto Impianto frenante Brembo con dischi forati e baffati Pop-off Scarico diretto con terminale Magneti Marelli Bombardone 2.0 Rimappatura della centralina L'articolo completo con tutti i segreti, i dati strumentali e la prova in pista della Abarth 500 Replica Trofeo by è su Elaborare 224. Abarth 500 Replica Trofeo ACQUISTA ELABORARE n° 223 febbraio 2017 QUI  ABBONATI alla rivista mensile ELABORARE QUI (diverse opzioni 3/6/11 numeri) ACQUISTA VERSIONE DIGITALE a 2,99 € PC, iOS, Android unico accesso QUI ABBONAMENTO DIGITALE ANNUALE a solo 22,99€  Cover Elaborare 224

Provapressione digitali

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Provapressione digitale by SD Distribuzione

Wekgo propone tre provapressione digitali per tutti i gusti, con diverse unità di misura selezionabili: BAR, PSI, kPa, Kg/m3. La precisione è +/- 1%, mentre la temperatura d'esercizio va da -5°C a +50°C. Tutti e tre i modelli hanno lo spegnimento automatico. Il 1489574 ha l’ugello illuminato e il display blu retroilluminato per la massima visibilità in condizioni di scarsa illuminazione o di notte. Il design ergonomico e l’impugnatura antiscivolo lo rendono maneggevole e facile da riporre. Ha una portata da 0.2 bar a 6.9 bar (3-100 psi) e per l’alimentazione necessita di una batteria LR44 (inclusa) per il display di lettura. Prezzo 12,95 Euro. Provapressione-digitale-03Provapressione-digitale-02 Il provapressione digitale 5 in 1 con torcia, martello finestrino e taglia cinture (mod. 1489575), ha un design ergonomico e display retroilluminato a LED blu. Viene fornito con tutti gli accessori di prima emergenza: torcia elettrica, martello a scomparsa, taglierino per cintura di sicurezza e luce a LED rossa. La portata, invece, va da 0.2 bar a 10.3 bar (3-150 psi). Una batteria CR2032 (inclusa) alimenta il display di lettura; per le luci LED e la torcia elettrica è necessaria una batteria di tipo AAA (non inclusa). Prezzo 16,95 Euro. Infine, per chi non può fare a meno di tenere la pressione dei pneumatici sempre sotto controllo, c’è anche il modello 1489576 tascabile con portachiavi. Portata: da 0.2 bar a 6.9 bar (3-100 psi). Alimentazione: LR44 per il display di lettura (batteria inclusa). Prezzo 9,99 Euro. Tutti gli articoli sono disponibili presso il distributore esclusivo SD Distribuzione, on line su www.speedup.it oppure presso i Megastores Bep’s, ora anche online www.beps.it. Provapressione-digitale-by-

BMW M235i elaborazione 430 CV!

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BMW M235i by Alosa

Il tuner toscano Franco Alosa ha effettuato la preparazione di una BMW M235i con ben 430 Cv di potenza! La vettura, già allestita con un bellissimo kit estetico Schnitzer, è stata rivista a livello di propulsore. Tramite un soft tuning basato sulla sostituzione dell’impianto di scarico di serie con un AC Schnitzer da 80 mm con catalizzatore metallico 200 celle, intercooler maggiorato sempre AC Schnitzer, filtro aria sportivo BMC e riprogrammazione della centralina elettronica, il 6 cilindri bavarese ora eroga 430 CV a 6.000 g/m e 548 Nm di coppia a 2.850 g/m. La M235i, in questa configurazione, offre eccellenti prestazioni e una grande guidabilità grazie ad un assetto studiato ad hoc.

Cambio per Mitsubishi

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Cambio Mtsubishi Lancer Evo X by Evo Racing Shop

L'azienda di accessori Evo Racing Shop ha messo in commercio il cambio sequenziale Samsonas per Mitsubishi Lancer Evo X. Ideale per Time Attack, Rally Cross, Terra, Ghiaccio e Drag. Per maggiori informazioni tecniche e sui costi, contattare l’Azienda telefonicamente o via e-mail. Info. Tel. 338/4725712 - 331/1251917 - www.evoracingshop.com

Fiat Punto Sporting elaborazione 133 CV

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Fiat Punto Sporting by Gigi Motorsport

La elaborazione by Gigi Motorsport ha fatto sì che una Fiat Punto Sporting 1200 16V sfoderasse ben 133 CV! Per ottenere questa potenza unita a 141 Nm di coppia dal generoso Fiat 1.2 16V aspirato della Punto Sporting del pilota vicentino Renato Marchetto, impegnato nelle gare del Ruffato Formula Challenge nella classe fino a 1.300 cc, si è resa necessaria una completa elaborazione del propulsore. Partendo dalla testata, sono stati completamente rivisti i condotti con successiva verifica al banco prova flussi. Le valvole, rimaste di serie, impiegano punterie meccaniche, molle speciali e bicchierini di derivazione 106 kit. L’aspirazione è a 4 farfalle separate, prelevate da una Kawasaki. Albero motore, bielle e pistoni sono originali, ma opportunamente alleggeriti. L’elettronica di gestione è una TDD Minj 400. A livello di trasmissione troviamo il cambio 6 marce con differenziale Bacci. La scocca è totalmente rinforzata e dotata di roll-bar, mentre l’assetto impiega gli ammortizzatori regolabili Beghini con ghiera filettata. Il peso della vettura, senza pilota, è di soli 780 kg. Info: Tel. 347/8396658

Fiat Coupé 20V Turbo elaborazione collettore di scarico

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Collettore scarico Fiat coupé by GMC Racing

Per la Fiat Coupé 20V Turbo la GMC Racing, azienda specializzata nella produzione di kit elaborazione auto, propone un nuovo collettore in acciaio inox per Fiat Coupé 20V Turbo. Questo componente sostituisce l’originale e mantiene la posizione della turbina inalterata, facilitando il lavoro di preparazione. Può essere montato anche con il climatizzatore, senza nessuna modifica. È offerto anche con attacco wastegate esterna Tial e piastra di raccordo per turbocompressori maggiorati T3. Il prezzo del collettore è 759,00 Euro + IVA per l’originale e 890,00 Euro + IVA per quello con wastegate esterna. Sono disponibili anche le varianti con piastra supporto turbo Tial e trattamento ceramico White.

Ford Focus RS 2016 elaborazione 446 CV

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Ford Focus RS 2016 446 CV by AMS Performance

Per la Ford Focus RS 2016 il tuner statunitense AMS Performance ha sviluppato due diversi step di elaborazione. Per il primo, basato sulla riprogrammazione della centralina elettronica e sul montaggio di un filtro aria sportivo, viene assicurato un incremento di potenza di 60 CV che permette di raggiungere quota 410 CV. Il secondo step, invece, dovrebbe portare la potenza a 446 CV, 96 CV in più rispetto alla configurazione di serie. Info: www.amsperformance.com

Additivo Super Start

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Ma-Fra-Superstart-additivo

Con le basse temperature dell'inverno l'additivo Super Start by Ma-Fra risolve tutti gli inconvenienti legati a partenze impossibili, batterie inefficienti proprio quando è la fretta a far da padrona. Per questo Ma-Fra propone la particolare efficacia di Super Start, un prodotto assolutamente indispensabile all’automobilista capace di risolvere tutti gli inconvenienti, al momento della partenza, legati alle basse temperature. Non ci sono limitazioni sul tipo di propulsore: diesel o benzina. La vaporizzazione sul filtro (benzina) o direttamente nel condotto dell’aria (diesel) dei principi attivi di Super Start aumenta il potere detonante dei motori “stanchi”, rendendo immediata la loro accensione. Anche i propulsori più usurati e costretti ad una lunga sosta alle basse temperature, particolarmente resistenti a qualsiasi tentativo di messa in moto, trovano finalmente un'efficace soluzione al loro problema. La confezione spray da 200 ml costa circa 7 Euro.

Kit fondini Audi TT

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fondini per Audi TT by Birba Racing

Per la coupé Audi TT - Tipo 8J, in commercio dal 2006 al 2014 - è disponibile il kit di fondini Birba Racing per quasi tutte le versioni. Prodotta con più motorizzazioni a benzina, al momento il kit è disponibile per le 1.8 TFSI - 2.0 TFSI - 3.2 V6 con tachimetro originale a 280 km/h e per quelle con scala a 300 km/h (Kit fondini come in foto allegata) sia a scala tachimetrica originale che maggiorata di 20 km/h (300 km/h per la prima e 320 km/h per la seconda). Per la motorizzazione diesel al momento il kit è disponibile solo per le versioni con tachimetro originale a 280 km/h ed è prodotto sia a scala tachimetrica originale che maggiorata a 300 km/h. L' illuminazione notturna resta come di serie in bianco, come da foto esempio per il 2.0 TDI con kit a scala maggiorata. Questo kit di fondini va montato al posto degli originali, su questa strumentazione è decisamente semplice togliere le lancette ed eseguire l'operazione di sostituzione dei fondini molto velocemente. Il kit fondini by Birba Racing è suggerito per tutti gli appassionati del fai-da-te. Il costo è di Euro 70,00. fondini-birba-racing-audi-t

Estintore by Tecno2

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Estintore-Lifeline-by-Tecno

Tecno2 propone il nuovo estintore Lifeline Zero 3620 Firemarshal. Dopo il successo del sistema di soppressione del 3620 del fuoco Lifeline Zero, il nuovo Zero 3620 Firemarshal rappresenta un suo ulteriore sviluppo, progettato per soddisfare l'aumento della domanda di questi nuovi impianti di recente omologazione. Il nuovo Zero 3620 Firemarshal offre infatti prestazioni eccezionali, ma anche una significativa riduzione dei costi, se confrontato con l'attuale generazione di impianti di estinzione omologati FIA 8865. È il frutto di severi test con benzina senza piombo, gasolio e combustibili E85. Ospitato all'interno di un singolo cilindro di alluminio, si scarica sia nel propulsore che nell’abitacolo, attraverso tubazioni in alluminio, attivato dalla stessa centralina che controlla continuamente l'integrità dei sistemi e la batteria interna. Nel vano motore viene erogato 1.0 kg di estinguente 3M NOVEC attraverso un ugello alto per spegnere rapidamente il fuoco, che viene poi supportato da altri due punti di diffusione del liquido, secondo la tecnologia a "doppio flusso" brevettata da Lifeline. L’impianto prevede la possibilità di montare due ulteriori diffusori da posizionare nelle aree da irrorare per prevenire la riaccensione delle fiamme. Nell'abitacolo vengono diffusi 3 Kg di 3M NOVEC attraverso due ugelli "cloud burst", sviluppati appositamente per disperdere l'estinguente in modo efficiente in tutto l'abitacolo, spegnendo velocemente il fuoco. I sistemi Lifeline sono distribuiti in Italia dalla Tecno2.

Additivo filtri

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MAGIGAS-Superformula-DPF-FAP

Il nuovo additivo Superformula DPF-FAP by Magigas è un prodotto specifico per la pulizia e la manutenzione dei filtri antiparticolato (FAP/DPF) da utilizzare senza dover ricorrere allo smontaggio delle parti. Il nuovo prodotto Magigas è particolarmente indicata per chi usa l’auto in città o per brevi tragitti (“Stop&Go”). Superformula DPF facilita la combustione del particolato (PM10) e contribuisce attivamente alla riduzione dei depositi carboniosi anche alla basse temperature diminuendo notevolmente l’intasamento del filtro. Ma Superformula DPF non si limita soltanto a questo e fra le sue altre caratteristiche ricordiamo la capacità che ha di aumentare il numero di cetano, migliorare la velocità di accensione, aumentare la lubrificazione delle parti con conseguente riduzione della rumorosità e della fumosità allo scarico ripristinando così molte delle caratteristiche tipiche di un motore nuovo. Usato regolarmente, previene la rigenerazione manuale necessaria quando il filtro diventa particolarmente sporco. Il Superformula DPF è indicato soprattutto per chi usa l’auto in città o per brevi tragitti (“Stop&Go”) e adatto all’uso con i Biodiesel in commercio, grazie alle sue molteplici proprietà: - Pulisce e rigenera senza fatica e senza bisogno di smontaggio i filtri antiparticolato dei motori diesel - Abbassa la temperatura alla quale il particolato brucia rendendo il processo più veloce e semplice - Migliora la combustione abbattendo l’emissione di polveri sottili e riducendo le emissioni di sostanze dannose per la salute e l’ambiente - Abbatte la presenza di polveri sul filtro - Rende più lunghi gli intervalli di manutenzione del filtro antiparticolato - Riduce il numero dei cicli di rigenerazione - Elimina i depositi carboniosi sugli iniettori - Se usato regolarmente, rende inutile la rigenerazione manuale riducendo i costi di manutenzione - Aumenta il numero di Cetano - Ripristina la potenza originaria del motore - Riduce i consumi di carburante Modo d’uso - Versare il prodotto direttamente nel serbatoio. Utilizzare in percentuali che vanno dallo 0,5% all’ 1,5 % in base all’intasamento del filtro. Se necessario, in caso di filtri particolarmente sporchi, ripetere il trattamento al successivo rifornimento di gasolio. Per una corretta manutenzione, ripetere il trattamento ogni 8/10.000 km. Un flacone da 500 ml. è sufficiente per trattare 50/100 litri di gasolio. In caso di consistente intasamento del filtro, additivare il gasolio con il prodotto e far eseguire la rigenerazione manuale direttamente da officina specializzata. Superformula DPF è in vendita in lattine da ½ litro al prezzo di € 26,84 IVA compresa.

Lucidante gomme

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Lucidante gomme by Fra-Ber

Aktiv-E Lucidante Gomme è un nuovo prodotto Fra-ber capace di lucidare, nutrire e proteggere ogni tipo di pneumatico. Si tratta di un formulato di nuova generazione a base di enzimi attivi disponibile in due diversi formati (750 ml con spruzzino e 1000 ml, entrambi No Gas) capace di rinnovare i colori e l’elasticità originale del pneumatico lasciando una finitura incredibilmente brillante e omogenea. Gli enzimi presenti in formula penetrano nelle microporosità della gomma degradando lo sporco organico e prevenendo, insieme ai componenti attivi, le screpolature causate dall’invecchiamento. Lucidante Gomme può essere utilizzato anche per tappetini, paraurti, guarnizioni delle porte e qualsiasi altro particolare in gomma. Modo d’uso - Pulire ed asciugare la parte da trattare. Successivamente, agitare il flacone e spruzzare il prodotto uniformando, se necessario, il tutto con una spugna o pennello e poi lasciare asciugare. Nel caso in cui gli pneumatici risultassero particolarmente deteriorati ripetere l’operazione. E’ importante naturalmente non applicare il prodotto sul battistrada. Prezzo al pubblico della confezione da 750 ml con spruzzino è di € 5,90 (IVA compresa), mentre per confezione da 1000 ml il costo è di € 6,40 (IVA compresa). I prodotti sono disponibili anche su Amazon. Lucidante gomme by Fra-Ber

Ludovica Abrate

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Ludovica Abrate

Bellezza statuaria, Ludovica Abrate ha un temperamento determinato, ama il disegno e i tatuaggi, veste vintage e sogna un viaggio in Giappone e in Cambogia. Dotata di un fisico statuario e fascinoso, Ludovica è nata ad Alessandria e vive da single in un paesino limitrofo, con la compagnia dei due fidi cani Nike e Roa. Nutre una grande passione per la pittura e il disegno, che l'hanno portata ad iscriversi all'Istituto d'Arte “G. Ottolenghi” di Acqui Terme, anche se la vita di provincia da sempre le sta stretta. Ludovica vorrebbe intraprendere un viaggio in Giappone per dedicarsi allo studio dell' “irezumi". Che rapporto hai con il tuo corpo e la parte di te che trovi più sexy? Sono conscia del potenziale espressivo del mio corpo, che vivo come fosse una “tela” per esprimere e rappresentare le storie e le emozioni più svariate. Sarò un po' fuori le righe, ma la parte che trovo più sexy del mio corpo è... il cervello! Come ti piace vestire? Il mio look cambia spesso in base al mio stato d'animo e al mio taglio di capelli. Mi piace molto lo stile vintage degli anni '70-'80, dimesso e con tanta bigiotteria un po' kitsch. Per le grandi occasioni indosso sempre un abito lungo elegante colore nero. La tua auto preferita? Vado pazza per le vetture d'epoca, ma quella che amo di più è la Chevrolet Corvette Stingray del 1975, che vorrei tanto avere con una bella livrea gialla! Ludovica Abrate Scheda Ludovica Abrate  Nome e cognome: Ludovica Veronica Abrate Anni: 19 Occhi: verdi, cangianti Altezza: 1,70 Misure: 75-60-90 Segno zodiacale: Gemelli Hobby: skate, fotografia, disegno Sport: danza classica, nuoto, equitazione Temperamento: aggressiva, scherzosa, solare Segni particolari: lobi dilatati, dita e polpaccio tatuati Auto posseduta: VW Maggiolone colore rosso Sogno nel cassetto: un viaggio in Giappone Sito o blog: http://demoniemeraviglieventiemaree.tumblr.com/ FB Ludovica Abrate 5000 followers Foto di: Alessandro Caramagna L'intervista completa a Ludovica Abrate è su Elaborare 225. ACQUISTA ELABORARE n° 225 marzo 2017 QUI  ABBONATI alla rivista mensile ELABORARE QUI (diverse opzioni 3/6/11 numeri) ACQUISTA VERSIONE DIGITALE a 2,99 € PC, iOS, Android unico accesso QUI ABBONAMENTO DIGITALE ANNUALE a solo 22,99€  Cover Elaborare 225
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